车评| 产品质量服务跟不上！以价换量的二线豪华品牌沃尔沃还能走多远？ ... ...

 2020年11月份“汽车经销商库存”调查结果显示：11月份汽车经销商综合库存系数为1.72，同比大幅上升15.4%，环比上升9.6%，库存水平位于警戒线以上。这其中，库存深度超过2个月的品牌有9个，其中库存深度最高的品牌有沃尔沃、东风悦达起亚和东风英菲尼迪。但是值得注意的是，二线豪华品牌沃尔沃为首次上榜，十分意外。

  沃尔沃作为一个二线豪华品牌，近年来在销量上一直被雷克萨斯和凯迪拉克压制。在产品质量上，沃尔沃同样不堪，被消费者投诉已是司空见惯。在315到来之际，我们编辑了几则沃尔沃的投诉案例，希望大家在购车时加以鉴别。

2019年4月份，一位天津车主花了将近35万元买了一辆沃尔沃s90智逸。新车没开多久就发生了第一次故障。

据车主称，2019年5月19日，在行驶过程中发现车道矫正功能失效，与当初销售人员沟通后，车主5月24日去4s店维修。4s店维修修后，说新车故障的原因是他买的一个小功率空气净化器对车辆造成了干扰。一个小小的空气净化器竟然影响了车道矫正功能？是不是太扯了？车主没有太较真，就把净化器关了。

这辆车很快又出现了第二次故障。2019年5月29日，车辆在行驶过程中突然提示“发动机性能下降”，随即发动机故障灯就亮了，然后就是减速熄火。据车主称，当时车就停在了马路中间，非常危险（想想都后怕，沃尔沃不是很讲究安全系数么？）。随即，车主给销售人员打电话告知故障，销售人员又让车主找售后，售后告诉车主说黄灯亮可以开，让车主先开回家，然后派拖车来。

车主根据售后指示再次打火，继续开车。可是开了一会儿车又灭火了。车主又联系售后，售后告诉我还可以继续开，就这样反复多次，幸亏当时离家不是很远，勉强把车开到家门口。售后联系拖车把车拖到了4s店，转天售后给车主打电话，说是系统软件问题，下载一个软件就好了。

车主6月1日来到4s店取车。售后说是软件升级的原因，这种问题不会总出现，但是未来会不会再出现，他也不保证。车主当时就表示不能接受，刚买的新车只开了2200公里就出现问题，要求更换新车。售后表示车主的诉求不符合质量三包法，三包法规定就是同意修，随即车主就在4s店的售后办公室给12315打了投诉电话，说明情况。售后随后说他会试着和厂家申请退换车，随即让车主把车开走等他消息。6月4日，售后来电说厂家不同意退车。

第三次故障很快又发生了。6月6日上午九点整，这辆车停在马路边等人，突然发动机系统性能下降又出现了，发动机故障灯又亮了。车主马上联系售后说，车辆再次出现同样的问题。售后说他带着维修人员过来，高德地图显示，4s店离停车地方5.9公里，开车15分钟，然而售后人员10点整才到。随后，售后对车辆进行了一系列检查，通过电脑显示，这辆车出现了油压低等六项故障。车主问售后怎么办，售后说只能修，不能退换。

车主称：沃尔沃作为豪华品牌，车辆的质量和售后服务就这么差劲？我希望沃尔沃给我一个合理的解释！！！

沃尔沃作为一个豪华品牌，近年来的质量投诉屡见不鲜，类似案例不胜枚举。

在汽车之家论坛上，一位四川雅安S60车主称，2021年1月24日上午，行驶至53900公里时，再次出现烧机油报警，距上次保养以来，行驶里程为53900-49160=4740公里。上次出现此状况是2020年10月20日，里程4.916万公里，经前一次保养后，行驶里程49160-43730=5430公里。

4800公里烧了2.2升，没达到烧0.8升/1000公里标准，4S店不予理赔。有网友称，如果按这个标准，1万公里要烧8升机油？这简直是在吃机油啊！据了解，沃尔沃S60烧机油已经成了众所周知的通病。

在汽车之家的论坛上，一位江西九江车主抱怨，2018年买的S60L，目前已经行驶3万公里，索赔过：右后视镜折叠马达、车内中控锁模块、右轮ABS模块、2万公里显示冷却液缺失……基本上每半年要去一趟4S店修理，而且关键是常用配件4S店基本没有，需要提前5天右订货，相当于每次去4S店维修要跑2趟，真是折磨人！

     这位车主奉劝大家，千万不要图优惠买这种冷门二线豪华品牌，保养起来贵，保值率也差，维修配件总是要等，而且出3年质保后自己修非常贵。

     2010年吉利从福特手中收购了沃尔沃，2017年浙江吉利控股集团、吉利汽车控股有限公司（HK 0175）、沃尔沃汽车集团成立领克汽车合资公司。协议中规定吉利汽车将拥有领克汽车50%的股份，沃尔沃汽车拥有30%的股份。尽管吉利并没有拥有沃尔沃核心技术，但是沃尔沃却在为吉利开路。此前吉利集团副总裁杨学良杨学良接受采访时表示“技术合资公司的成立，意味着未来沃尔沃、吉利、领克三个品牌将基本实现技术完全互通。”

    燕赵车评：
        沃尔沃曾因变速箱故障难以解决，出现过集体维 权现象。很多车主在行驶过程中出现脱档失去动力，存在严重的安全隐患，其口碑也瞬间崩塌。这一因素的叠加，也是导致沃尔沃车子难卖进而形成高库存的原因之一。对于如今的沃尔沃来讲，倘若一直以“安全”为营销点，频繁的以价换量，已经掉落二线豪华品牌前三排行的沃尔沃，未来可能会被排挤在二线豪华品牌阵营之外。
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