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岚图梦想家:不仅要冰箱、彩电、大沙发,更要五星级的安全 ... ...

2023-7-17 17:22| 发布者: 熊出没| 查看: 200828| 评论: 0

摘要: 据乘联会消息,2023年世界新能源乘用车市场表现强劲,1-5月销量达到466万辆,同比增长42%。同时,中国在2023年1-5月的新能源乘用车销量为278万辆,继续超越欧洲和北美洲的销量。截至6月底,全国新能源汽车保有量达到 ...

     

据乘联会消息,2023年世界新能源乘用车市场表现强劲,1-5月销量达到466万辆,同比增长42%。同时,中国在2023年1-5月的新能源乘用车销量为278万辆,继续超越欧洲和北美洲的销量。截至6月底,全国新能源汽车保有量达到1620万辆,占汽车总量的4.9%。其中,纯电动汽车保有量为1259.4万辆,占新能源汽车总量的77.8%。上半年,新注册登记的新能源汽车数量达到312.8万辆,同比增长41.6%,创下历史新高。新能源汽车的新注册登记量占整体汽车新注册登记量的26.6%。这些数据显示出新能源汽车市场在持续增长,并且在中国取得了显著的发展。

新能源车飞速发展的同时,消费者更注重环保?智能?冰箱彩电?还是安全?随着新能源车保有量的增加在这里可以肯定的告诉大家,最重要的还是要回归到安全方面。近年来,关于新能源车起火、电池故障等事件的报道屡见不鲜。这些事件不仅给人们的生命财产带来了威胁,也给新能源车行业的发展蒙上了一层阴影。在我们的实际用车中,无论是电池管理、电机控制还是自动驾驶,都需要高度的技术支撑。而技术就意味着风险,任何一个环节出了问题都可能导致安全事故的发生。

作为定位高端豪华新能源汽车的岚图汽车,其旗舰产品岚图梦想家在5月30日进行了C-NCAP碰撞测试,并邀请了20位车主直面碰撞测试

  岚图汽车研发之初就本着“最安全高标准”研发准则:满足中汽协CNCAP五星、中保研CIASI MGGG评价,为生命保驾护航。全方位碰撞安全工况、500+项安全指标,车身、底盘、电池及高压全方位打造 “安全0焦虑”,在被动安全方面:丰富的安全气囊配备配合主动预紧式安全带,为乘员提供安全防护。

正如岚图汽车CEO卢放所言:(造车)打造一个标签,说某个特点好,有可能是因为它只有这一方面好。对车主用车来讲,需要的永远是综合体验。安全性、平顺性、操控性、耐久性、可靠性以及智能化等方面都是购车者在选择汽车时需要综合考虑的因素。每个人对这些方面的重视程度可能会有所不同,但一个好的汽车应该在各个方面都表现出色,而不只是依赖单一的优点来掩盖其他缺点。

2022年11月就有机构对岚图梦想家与丰田埃尔法进行时速66km/h偏置对撞测试,这确实是一项严格的碰撞测试。这种测试方法旨在模拟真实道路事故中的碰撞情况,以评估车辆在严苛条件下的安全性能。考虑到两台车的重量总和超过5吨,并以相对速度超过130km/h进行50%的正面偏置碰撞,这确实是一项非常严峻的碰撞测试。该测试可以提供关于车辆结构强度、乘员保护系统和安全性能的重要信息。

 

这一次的碰撞,岚图梦想家是目前国产品牌MPV的天花板级别,同时丰田埃尔法也是国内MPV“售价”中的天花板级别,这次碰撞测试结果:丰田埃尔法在车身结构强度和乘员保护方面可能存在一些问题。车身结构的变形和驾驶室的侵入更大。对于车辆的安全性能评估,包括气囊系统在内,是非常重要的。在本次碰撞测试中,两车假人的头部都处于安全气囊中间部位,丰田埃尔法的安全带带着假人冲向了方向盘,导致假人头部击穿了气囊,如果再现实生活中确实可能对驾驶员的安全构成威胁。岚图梦想家在对驾驶员保护方面表现良好,显示出更好的设计和效果,这一点在该碰撞测试中得到了证明。

2023年2月9日的晚上,上海下起了雨,岚图车主御风沐雪驾驶他的梦想家正再等红灯,突然一声巨响他的车子瞬间向前移了3米多回过神来的时候才发现被一辆大巴车追尾了,这不打紧从大巴车上陆续下来约30位企业员工,大巴车是宇通,车重8.1吨,车身30人约3吨,总重大概11.1吨,车速大约30km/h。大巴车前部保险杠和内部的防撞梁都已经完全凹陷了,前挡玻璃也完全裂开,此时梦想家的受损情况:大概撞击到了车尾LOGO的“Y”的位置,这部分是完全凹陷了,后左尾灯下方也被撞击变形,后挡风玻璃是碎掉了。然后车居然油漆都没掉!!!车上有驾驶员以及副驾驶做一人,两个人员没有任何受伤。最主要整个后排空间没有溃缩变形,三排完好无损!!

2023年4月1日上午,梦想家车主Action驾驶车辆在厦门出岛方向-翔安隧道内,当时车主以80km/h正常行驶,突然前方车辆急刹,梦想家紧急刹停,后面追尾车辆是一辆吉利帝豪大概以60km/h左右时速由于跟车距离太近没刹住,追尾撞上了梦想家,追尾帝豪车承担此次事故全部责任!本次事故:追尾帝豪车头受损严重,前排安全气囊弹出,已无法正常行驶,后续叫的拖车驶离,梦想家尾部变形凹陷范围仅在3-5cm左右,这次事故是60KM/h被追尾,岚图三排空间再次没有变形溃缩,保证了乘客安全,要知道购买岚图梦想家MPV的大部分都是家庭人多又习惯全家出行,所以三排安全非常重要。



岚图CEO卢放还说过:一家负责任的车企,要给用户可靠、可信赖的产品,把产品的用户综合体验全方位做好。不能说用户觉得安全事故是小概率事件我就不注重安全。就我们的了解,很多企业对小概率事件不过多考虑。然而,汽车与生命财产安全息息相关,小概率事件对个体用户来讲,遇到了可能就是一个百分之百的事情。所以归根结底更好的驾控体验是我们开车所追求的,在安全面前“冰箱、大彩电”还那么重要吗?

梦想家在设计之初就直面以往MPV很少关注到的后排安全。岚图汽车研发重心一直都是把车辆安全放在首位。岚图工厂拥有钢铝混合生产功能的高速同步冲压线,是东风首条高速自动化冲压线,柔性化、精细化与高效率位居全球前列,并且从研发、制造到客户评价设定了严格的品质验证程序,通过50个节点、12338项“魔鬼训练”般的验证项目,消灭不良产品,保证量产车型优良品质,让用户享受全场景“品质零焦虑”的用车体验。

梦想家在车辆前部设置了3条传力路径,每条路径采用不同区域的截面力设定,通过车身不同区域的溃缩吸能和变形吸能,以及前副车架中后部安装点的断裂下移和车身区域增加传力路径等方式,旨在保证车身乘客舱在正面碰撞工况中具有足够的坚固性,能够抵抗车身变形和侵入。这样的设计可以增强车身的整体刚度和耐撞性,有效减轻碰撞时对驾驶员和乘客的冲击力,并最大程度地保护乘员的安全。通过合理的力分配和能量吸收机制,这种车身结构可以提供更好的碰撞保护和乘员安全性。
写在最后:
  总的来说,新能源车安全问题是一个值得我们深思的话题。在这个日新月异的时代,我们需要更加关注技术的发展,但同时也需要关注技术的安全性。作为车企只有把安全放在首位,才能让新能源车更好地服务于消费者。“对于用户用车来讲,需求是一个综合的体验。不仅要考虑安全性、平顺性、操控性、耐久、可靠和智能化等方方面面,不能用一个优点去掩盖所有的缺点。”卢放反对用单一的标签、优点去定义产品。“不被定义标签,实实在在的做足了面子里子也要有,坚持以技术以及安全为基石相信未来岚图大有可为。

 

最后,回归正题,本次岚图梦想家碰撞测试结果如何?梦想家能否摘得首个新能源五星MPV?大家静待碰撞结果出炉。

 


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