请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
首页 首页 车评中心 查看内容

为运动而升 重回四缸 全新福特福克斯能否再创经典?

2022-7-16 12:38| 发布者: 熊出没| 查看: 4658| 评论: 0

摘要: 在中国三缸车始终是一个魔咒,无论哪个车企都绕不过去。 回归四缸1.5 t匹配6at变速箱,最大功率达到130千瓦,峰值扭矩243牛米,还具备超增压的over boss能力,在瞬时扭矩可以达到270牛米。 6月25日,全新福克斯重庆 ...

   在中国三缸车始终是一个魔咒,无论哪个车企都绕不过去。 回归四缸1.5 t匹配6at变速箱,最大功率达到130千瓦,峰值扭矩243牛米,还具备超增压的over boss能力,在瞬时扭矩可以达到270牛米。 6月25日,全新福克斯重庆车展正式上市,近日实车已经到店儿,我们一起看一下全新福克斯有哪些改变,是否还能再创经典。

    外观方面,新福克斯用上了欧版st风格前脸造型,大灯的部分进行了重新的设计,中网和进气格栅的尺寸相较于之前的版本都有变大,回旋镖式的前保险杠加上运动六边形黑格栅,给人的视觉感觉更加运动犀利。新车2705毫米的轴距,这个与老款的福克斯是完全相同的,轮胎的一个配置上,它提供了一个熏黑的轮毂以及18寸的米其林ps4轮胎,再配上这个红色的卡钳,运动范儿直接拉满。

新车尾部的造型继续沿用了老款车型这个整体的设计,后备箱上沿的高位刹车灯,以及它非常经典的这个三厢尾灯造型,跑在路上辨识度还是非常高的。它这个新车的两侧增加了专属s徽标。致敬经典性能车福克斯rs黑色的内饰搭配红色立体缝线,它这个运动座椅包裹感比较强烈,座椅的靠背还有st徽标刺绣logo,整个的感受就是这个运动气场更强烈。


    新车配备了八英寸的液晶仪表以及12.3英寸的中控屏幕。新福克斯的车内它其实跟那个老款的福克斯没有太大的差别,整体的它这个设计可以说基本上都一样。有所改变的是它这个挡杆儿用之前的旋钮式换挡变成了现在的传统机械样式,它这种换挡方式更符合它的运动定位。

       车里边,它这个内饰座椅都用了麂皮质感的材质,蓝色的内缝线,它这个地板也基本上是属于纯平,后排坐上去也是比较舒服。皮质方向盘,中控台,碳纤维风格饰条,还有这个带st徽标logo的运动座椅,车里边这个运动感不仅给足了,这个质感也是拿捏的相当到位。

新车的车机系统是福特和百度深度合作的think智行信息娱乐系统,比如说人机交互,智能导航,远程升级这套系统都可以实现。

全新福克斯全系标配了高功率全铝轻量化1.5 t4缸发动机,加6at变速箱,零百加速7.9秒,最大功率130千瓦时,最大扭矩243牛米,新车配备了18英寸的米其林ps4运动轮胎,全新福克斯百公里刹车距离更是达到了34.04米,为运动而生,致敬。性能经典全新福克斯共推出四款车型,提供三厢和两厢版本。



写在最后:

     福克斯这款车可以说是福特在中国的核心产品之一,因此在全新的福克斯上可以看到福特更多的诚意。对燃油车的用户而言,一款性价比比较高,而且运通属性比较明显的驾控制车确实是一个不错的选择。



鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋
| 收藏

最新评论(0)

Powered by Discuz! X3.4  © 2001-2013 Comsenz Inc.