燕赵车评 | “理工男”奇瑞经过多年努力，重拾“修车排队” ...

    大家都说奇瑞车质量好，三大件靠谱还开不坏，还给奇瑞冠上了“理工男”称号，但是为什么它还是叫好不叫座？销量甚至赶不上长安和吉利呢？还有全网那些张嘴夸星途车好的人，就是这帮人没见一个掏钱买星途。今天咱们聊一聊“理工男”奇瑞，技术实力还可以，现实中车子为什么却卖不动？

    难道真的就是因为奇瑞，奇瑞修车排队？回到现实中你会发现奇瑞旗下品牌定位混乱，轿车也就3款而且售价都不超过10万没有冲击中高端的竞争力，到了SUV竟然高达13款，好嘛自家兄弟互相残杀开始了：瑞虎8系列就分出瑞虎8鲲鹏，瑞虎8PLUS，瑞虎8PLUS鲲鹏E+......作为消费者是不是脑袋有点懵？价格区间没太大差异产品输出太重叠导致客户都有点无从下手！假如刚买的车还没整明白新车型同价位又出新款！

    奇瑞旗下轿车有艾瑞泽系列，SUV有瑞虎系列、捷途品牌、星途品牌，新能源等，产品线还是比较丰富，先拿轿车系列来说价格虽然不高但是跟吉利、长安对比来说实力还是差那么一点意思，虽然价格在5.59万元-13.29万元区间选择比较宽泛，但是终归不论是外观还是内饰等以及产品力等各方面还是不如长安、吉利强一些。

   到了奇瑞SUV比较让人们熟知的瑞虎系列，但是瑞虎5——瑞虎8以及瑞虎8PLUS车型众多，真的让客户有点无从下手。捷途跟星途虽然是奇瑞旗下分出来的品牌，一开始的捷途定位中低端车型，使用的同级1.5T发动机，匹配干式双离合变速器或无级变速器，这样子还可以衬托出星途品牌的高端。后来呢，捷途开始装备1.6T&7DCT的组合，不知道是不是对星途品牌失去信心，2.0T&7DCT也在捷途用上了，至此捷途星途价格大幅重叠。

   星途定位高端车型尤其星途车系的名字追风、凌云、揽月一个比一个大气但是冲击高端你的配置得跟得上，经过市场的下探，追风竟然使用了1.5T&CVT的组合，虽然价格降低为了迎合低门槛，但是这个组合发动机为奇瑞早期研发的多点电喷机，这个发动机水平相当的跟哈弗M6、远景X6或缤越等入门级车，这般操作属实拉低了星途作为高端品牌的定位，至此星途高端形象气质消失一大半。介于以上两点同是本门又有点互相竞争的局面，星途的高端形象很难树立。

    作为“理工男”的奇瑞一心只搞技术，有的说忽视了外观跟内饰导致销量上不去，但是事实真的是这样吗？

    就拿最新出的奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏E+上市至今问题层出，配置低、亏电油耗高、综合续航短、行驶顿挫等等被车友投诉！鲲鹏DHT超级混动技术，在有些媒体实测以后发现其表现实属拉跨，官方宣称的100KM续航最后也只跑了66.9KM,城市亏电油耗9.85L/100km，说实话比亚迪秦PLUS DM-i亏电油耗是不到4L百公里，这样看来瑞虎8PLUS鲲鹏E+这个混动真是拿来开玩笑的？

   不难看出，瑞虎8PLUS鲲鹏E+现实中确实故障不断，让奇瑞经过多年的努力重拾“修车排队” ，在汽车投诉网站上搜索出现了很多关于鲲鹏E+行驶过程中变速器顿挫，刹车偏软续航虚标等等各种问题，不过确实厂家也承认这些问题的存在内部升级PPT方案就能看出。

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     海南海口瑞虎8PLUS鲲鹏e+车主投诉：1.续航与宣传差距大，不论纯电续航还是综合续航，纯电续航夏天只有六七十，冬天只有三四十，综合续航只有五六百。2.发动机油耗高，与宣传的亏电油耗5L/百公里不符，亏电油耗基本在8L以上。3.刹车偶发性出现制动力不足，往前窜的现象。4.加速顿挫，升级多次后仍然存在，急加速时方向盘有失控的感觉。5.低速行驶松开油门都会有“哒”的一声，去服务站有检查过螺母，告知没问题，售后人员打电话咨询厂家技术人员说是变速箱换挡存在的正常现象，且试驾车也有同样现象，让其继续用车。

     河南信阳车主投诉其购买的瑞虎8PLUS鲲鹏e+宣传亏电油耗5个油百公里，实际馈电油耗10个油百公里，变速箱严重顿挫，有人在后面踢一脚的感觉，刹车刹不住，需要减速的时候踩刹车依然有动力输出，纯电续航宣传100公里，实际只能跑50公里。

    山西瑞虎8PLUS鲲鹏e+车主投诉：去年11月份提的鲲鹏e+，官宣纯电续航100公里，实际续航三四十公里，最差的时候二十多公里，变速箱顿挫严重，方向跑偏，好几次挂不上档，新车没有暖风，开了七百多公里，放到4s店快两个月了，厂家说正常，没处理结果，新车就这么多毛病，不但虚标续航里程欺诈消费者，而且这些安全隐患严重，车主强烈要求退车。

    上海瑞虎8PLUS鲲鹏e+车主投诉提车后发现车辆顿挫严重，有种被人踢了一脚的感觉，油耗高，高速9.5个油。升级新系统后，油耗有所下降，但是依然顿挫严重，纯电续航标了一百公里，最多只跑到60不到，另外购车后到现在，频繁出现踩刹车后不是减速，车辆反而加速！另外新系统升级后，虽然油耗有所下降，但是标准模式有时候发动机不介入，和纯电模式没区别，动力变弱非常多！车机卡顿严重，车子有异响！最后车主的投诉显得特别的苍白无力，天生质量品控问题根上就没法治。

燕赵车评：

      奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正式上市，它推出3款车型，分别是都市e+、风范e+、舒享e+，售价区间是15.58万元-17.18万元。作为汽车圈“理工男”的奇瑞看来也是存在短板的，在新能源方面属实故障频发，亏电油耗高、续航虚标、行驶顿挫、行驶中异响等问题。瑞虎8plus鲲鹏e+交车开始，投诉就没有停止过，奇瑞官方在上市前曾宣称瑞虎8plus鲲鹏e+亏电油耗5.0L，现实是多数车主的亏电油耗都在9L以上，只想问一下奇瑞这样算不算虚假宣传？在这样下去品牌信任岌岌可危，奇瑞的路还能走多远？