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特斯拉车主自驾2000多公里,5天抵达珠峰大本营

2022-7-13 15:17| 发布者: 熊出没| 查看: 5644| 评论: 0

摘要: 7月11日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)披露,上半年,中国新能源汽车保持高速增长,产销量双双超过260万辆。中汽协预测,2022年,中国新能源汽车销量有望达到550万辆,同比增长超过56%。如今,新能源汽车已彰 ...

7月11日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)披露,上半年,中国新能源汽车保持高速增长,产销量双双超过260万辆。中汽协预测,2022年,中国新能源汽车销量有望达到550万辆,同比增长超过56%。如今,新能源汽车已彰显出“吞噬”燃油车市场的潜力和底气。驾驶者们正用车轮印记,一步步印证未来出行的无限可能。一路披荆斩棘的纯电动车,展现出“燃油终结者”的豪迈气质。

纯电动车登世界之巅,抵达燃油车到不了的远方

近日,一位堪称“孤勇者”的特斯拉车主春森同学,从成都一路自驾2000多公里,抵达绝大多数燃油车都望而却步的珠峰脚下,力证在远途和极端气候条件下,纯电动汽车不仅性能更出色,在环保出行、补能成本等诸多维度中,更领先燃油车多个身位。

春森同学,本职工作是一名桥梁设计师,在记录与特斯拉丈量世界的旅程中,因分享的故事备受网友喜爱,还成为一名旅行博主。“得知特斯拉318超级充电线路打通后,我就开始迫不及待,想着第二天就向珠峰进发。”但当他把心愿分享给亲友时,扑面而来的却是无数的质疑声,“那么高的地方,怎么充电”、“油车都开不上去,你这个啷个可能”……

面对亲朋的劝阻,以及网络用户的质疑,查找一番攻略后,一向喜爱拥抱未知的春森,反而坚定了信念:“我就喜欢挑战!”随后,便与特斯拉一起,踏入向“不可能”宣战的旅程。

一路上,意外层出不穷:塌方、堵车、酒店满员、高原米饭硬到咯牙……许多朋友劝他放弃,父母焦急地催促返程,春森却将这一切视为探索和历练。“说到和做到,是截然不同的两码事,只要你心里觉得有一丝可能性,就勇敢去努力,无论遇到多少困难,总有抵达的那一天。”春森坚定地说。

终于,5天,2000多公里,春森同学抵达珠峰大本营!

“电动车也可以跑长途,甚至可以抵达燃油车到不了的地方。”对着圣洁的雪山,春森振臂高呼,他证明了许多人曾质疑的事实。这一刻,他也诚恳地表示,希望能有更多人加入绿色出行的队伍:“希望大家像我一样,开着电动车,去任何你想去的地方。比如说,珠峰脚下!”

充电比加油更加方便,“全民伙伴”为出行创造更多可能

在特斯拉突破行业桎梏和惯性思维的努力下,纯电动汽车早已从行业“边缘”,一跃成为市场公认的“趋势之选”。这背后,不断提升的产品力、持续完善的用车服务,成为无数消费者从传统燃油车转身选择纯电动汽车的重要因素。

从驱电奔赴珠峰的春森同学身上,便可一窥消费者对纯电动汽车产品力的认知与思考。作为一名桥梁设计师,春森同学经常在人迹罕至、天道自然的大山里工作,所以对环保有着深刻的认同和追求,而特斯拉天然的环保属性和可持续能源使命,都让怀揣相同观念的“春森”们产生共振。

目前,基于环保等因素考量,电动车正逐渐成为“生态旅游”的建议出行工具。以此次春森前往的珠峰景区为例,根据当地政策,景区已开始试运营清洁能源环保客车,以进一步平衡当地旅游发展与环境保护需要。以特斯拉为代表的绿色出行车辆,因环保、节能、零碳尾气排放等优势,正陆续成为诸多景区环保出行的首选。

除了环保因素外,电动汽车充电网络建设布局,也成为吸引燃油车潜客们转而购买电动车的又一抓手。

截至目前,特斯拉充电网络已遍布全国370多个城市及地区,其中包含1200多座超级充电站、8700多个超级充电桩的快速补能系统,以及700多座目的地充电站、1800多个目的地充电桩所构建的便捷充电网络。与此同时,除特斯拉318超级充电线路外,特斯拉也陆续上线了滇藏充电线路、漠河“极光之旅”充电路线、环海南岛超级充电线路、西北大环线充电线路等众多自驾路线,供车主们探寻旅途乐趣。特斯拉充电网络,已经成为拓展用户出行边界、助力新基建的发力点。

在高原等极端环境下,相比燃油车,电动车的优势也在春森的旅程中展现的淋漓尽致。在高海拔、低气压环境下,燃油车存在燃油燃烧不充分、动力下降等问题,而电动汽车无需氧气助燃,电驱动力系统输出依然强劲。

春森还透漏,自己的特斯拉在前往超级充电站途中,可启动电池预热功能,保证充电速度高效便捷。他还可以利用动能回收功能,优化续航、节省能源,并减少刹车片的磨损,节省保养费用,这些都是燃油车所不能比拟的。

在消费者“闭眼投票”的过程中,成本同样是非常重要的因素,很多车主都有和春森一样的“真香”反馈。车主董女士经常接送孩子上下学、组织家庭聚会,她非常满意的表示:“特斯拉真的太省钱了,往常油费每月要花费2000元左右,现在使用特斯拉超级充电,一个月电费只需要300元,用车成本大幅降低!”

需要在两座城市间通勤的徐先生更是开心的表示:“电动汽车的使用成本,对普通燃油车简直是降维打击。以前油车一个月跑下来要花费1500元左右,而使用家庭充电桩补能大约只需要150元,费用几乎是十分之一,每年能省下一万多元!”

消费者用脚投票,汽车市场迎来“油换电”时代更迭

在乘联会刚刚公布的6月销量中,国内乘用车市场销量达194.4万辆,同比增长22.7%,环比增长43.5%。新能源汽车不出意外地继续跑出“战马”速度,53.1万辆的成绩单,同比增长130.5%、环比增长47.8%,其增长率再次带动整个乘用车市场增速。

纵观1-6月份累计销量,新能源汽车拉升态势尤为明显。2022年上半年,世纪疫情及全球供应等诸多挑战下,乘用车市场累计总销量为926.1万辆,同比下降7.2%;而新能源汽车却在这样的严峻条件下,逆势同比增长122.4%,累计销量共224.7万辆。

不仅如此,各类销量榜单也成为新能源车型的新秀场。万花丛中最令人惊喜的是,6月特斯拉Model Y以52,150辆的成绩,成为国内包含全部燃油汽车在内的单一车型月度销冠。电动化浪潮势不可挡。这一预测已经成为无可争议的事实。

时代抛弃你时,连一声再见都不会说。这句话同样适用于汽车行业。

当纯电动汽车的产品力已然接近甚至突破传统燃油车天花板时,收获消费者的青睐与认可也成为意料之中。新能源出行的未来,拭目以待。


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