特斯拉车主自驾2000多公里，5天抵达珠峰大本营

7月11日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）披露，上半年，中国新能源汽车保持高速增长，产销量双双超过260万辆。中汽协预测，2022年，中国新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长超过56%。如今，新能源汽车已彰显出“吞噬”燃油车市场的潜力和底气。驾驶者们正用车轮印记，一步步印证未来出行的无限可能。一路披荆斩棘的纯电动车，展现出“燃油终结者”的豪迈气质。

纯电动车登世界之巅，抵达燃油车到不了的远方

近日，一位堪称“孤勇者”的特斯拉车主春森同学，从成都一路自驾2000多公里，抵达绝大多数燃油车都望而却步的珠峰脚下，力证在远途和极端气候条件下，纯电动汽车不仅性能更出色，在环保出行、补能成本等诸多维度中，更领先燃油车多个身位。

春森同学，本职工作是一名桥梁设计师，在记录与特斯拉丈量世界的旅程中，因分享的故事备受网友喜爱，还成为一名旅行博主。“得知特斯拉318超级充电线路打通后，我就开始迫不及待，想着第二天就向珠峰进发。”但当他把心愿分享给亲友时，扑面而来的却是无数的质疑声，“那么高的地方，怎么充电”、“油车都开不上去，你这个啷个可能”……

面对亲朋的劝阻，以及网络用户的质疑，查找一番攻略后，一向喜爱拥抱未知的春森，反而坚定了信念：“我就喜欢挑战！”随后，便与特斯拉一起，踏入向“不可能”宣战的旅程。

一路上，意外层出不穷：塌方、堵车、酒店满员、高原米饭硬到咯牙……许多朋友劝他放弃，父母焦急地催促返程，春森却将这一切视为探索和历练。“说到和做到，是截然不同的两码事，只要你心里觉得有一丝可能性，就勇敢去努力，无论遇到多少困难，总有抵达的那一天。”春森坚定地说。

终于，5天，2000多公里，春森同学抵达珠峰大本营！

“电动车也可以跑长途，甚至可以抵达燃油车到不了的地方。”对着圣洁的雪山，春森振臂高呼，他证明了许多人曾质疑的事实。这一刻，他也诚恳地表示，希望能有更多人加入绿色出行的队伍：“希望大家像我一样，开着电动车，去任何你想去的地方。比如说，珠峰脚下！”

充电比加油更加方便，“全民伙伴”为出行创造更多可能

在特斯拉突破行业桎梏和惯性思维的努力下，纯电动汽车早已从行业“边缘”，一跃成为市场公认的“趋势之选”。这背后，不断提升的产品力、持续完善的用车服务，成为无数消费者从传统燃油车转身选择纯电动汽车的重要因素。

从驱电奔赴珠峰的春森同学身上，便可一窥消费者对纯电动汽车产品力的认知与思考。作为一名桥梁设计师，春森同学经常在人迹罕至、天道自然的大山里工作，所以对环保有着深刻的认同和追求，而特斯拉天然的环保属性和可持续能源使命，都让怀揣相同观念的“春森”们产生共振。

目前，基于环保等因素考量，电动车正逐渐成为“生态旅游”的建议出行工具。以此次春森前往的珠峰景区为例，根据当地政策，景区已开始试运营清洁能源环保客车，以进一步平衡当地旅游发展与环境保护需要。以特斯拉为代表的绿色出行车辆，因环保、节能、零碳尾气排放等优势，正陆续成为诸多景区环保出行的首选。

除了环保因素外，电动汽车充电网络建设布局，也成为吸引燃油车潜客们转而购买电动车的又一抓手。

截至目前，特斯拉充电网络已遍布全国370多个城市及地区，其中包含1200多座超级充电站、8700多个超级充电桩的快速补能系统，以及700多座目的地充电站、1800多个目的地充电桩所构建的便捷充电网络。与此同时，除特斯拉318超级充电线路外，特斯拉也陆续上线了滇藏充电线路、漠河“极光之旅”充电路线、环海南岛超级充电线路、西北大环线充电线路等众多自驾路线，供车主们探寻旅途乐趣。特斯拉充电网络，已经成为拓展用户出行边界、助力新基建的发力点。

在高原等极端环境下，相比燃油车，电动车的优势也在春森的旅程中展现的淋漓尽致。在高海拔、低气压环境下，燃油车存在燃油燃烧不充分、动力下降等问题，而电动汽车无需氧气助燃，电驱动力系统输出依然强劲。

春森还透漏，自己的特斯拉在前往超级充电站途中，可启动电池预热功能，保证充电速度高效便捷。他还可以利用动能回收功能，优化续航、节省能源，并减少刹车片的磨损，节省保养费用，这些都是燃油车所不能比拟的。

在消费者“闭眼投票”的过程中，成本同样是非常重要的因素，很多车主都有和春森一样的“真香”反馈。车主董女士经常接送孩子上下学、组织家庭聚会，她非常满意的表示：“特斯拉真的太省钱了，往常油费每月要花费2000元左右，现在使用特斯拉超级充电，一个月电费只需要300元，用车成本大幅降低！”

需要在两座城市间通勤的徐先生更是开心的表示：“电动汽车的使用成本，对普通燃油车简直是降维打击。以前油车一个月跑下来要花费1500元左右，而使用家庭充电桩补能大约只需要150元，费用几乎是十分之一，每年能省下一万多元！”

消费者用脚投票，汽车市场迎来“油换电”时代更迭

在乘联会刚刚公布的6月销量中，国内乘用车市场销量达194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.5%。新能源汽车不出意外地继续跑出“战马”速度，53.1万辆的成绩单，同比增长130.5%、环比增长47.8%，其增长率再次带动整个乘用车市场增速。

纵观1-6月份累计销量，新能源汽车拉升态势尤为明显。2022年上半年，世纪疫情及全球供应等诸多挑战下，乘用车市场累计总销量为926.1万辆，同比下降7.2%；而新能源汽车却在这样的严峻条件下，逆势同比增长122.4%，累计销量共224.7万辆。

不仅如此，各类销量榜单也成为新能源车型的新秀场。万花丛中最令人惊喜的是，6月特斯拉Model Y以52,150辆的成绩，成为国内包含全部燃油汽车在内的单一车型月度销冠。电动化浪潮势不可挡。这一预测已经成为无可争议的事实。

时代抛弃你时，连一声再见都不会说。这句话同样适用于汽车行业。

当纯电动汽车的产品力已然接近甚至突破传统燃油车天花板时，收获消费者的青睐与认可也成为意料之中。新能源出行的未来，拭目以待。