车评| 老款品控问题多，生锈、变速箱问题频发 传祺GS4PLUS想再续百万销量几乎不可能 . ...

 值得一提的是，传祺GS4在上市仅41个月后，累计销量就达到百万台，成为中国品牌SUV里累计销量突破百万销量大关最快的车型。6月30日迎来了传祺GS4PLUS升级款上市，随着传祺GS4 PLUS的上市，传祺GS4家族的整体竞争力无疑将得到进一步提升。但是再续百万销量估计实属很难。要知道2017年、2018年传祺GS4销量分别是33万辆和23万辆，但在2019年1-11月传祺GS4销量仅为8.9万辆，造成了膝斩式下跌。

车身生锈也只不过影响美观，对车主不会造成实质性伤害，根据统计，广汽传祺GS4造成销量急速下滑的原因不单单有生锈问题，更主要的是传祺GS4地盘悬挂原因造成车辆跑偏最严重的当属变速箱的问题。有车主反映在高速行驶中，突然自动跳到P挡，要知道高速行驶最忌讳突然紧急刹车，更何况是在驾驶员不知情的情况下。经过检测后，发现故障码报的是变速箱偶数档故障。2020年广汽传祺GS4车主郭先生正开着车在高速公路上行驶，突然间，车自动跳到了P挡。当时就像急刹一样停在了高速路的快车道上。回想起当时那个场景，郭先生仍觉得后怕，“幸亏后边的车子反应快来了个急变道，差一点点，就会发生重大事故。”

更多的车主反馈实例证明传祺GS4匹配的变速箱存在着设计缺陷，然而厂家不能攻克技术原理，只能通过延保来维持，把变速箱延保从三年十万公里改为六年二十万公里。当然，这种治标不治本的措施，是不能从根本上解决问题的。同样作为传祺车主每天开着这样的随时可能出现跳档情况的车子大大增加了行驶安全，作为自主品牌我们都想着它更好，但是品控问题车身生锈可能涉及到面子问题，对于跑偏以及跳档等问题解决不了这可涉及到生命问题。