奥迪Q3故障不断，4S店竟私自拆修，车主退换新车需补缴近十万？ ...

      对于私自拆车以及故障不断发生，潘女士已经对这辆奥迪Q3失去了信心，也不敢再开这辆车，然而“想退换新车的话，旧车留到店里，然后再交9.7万元”。奥迪4S店的一位负责人给出了这样的答复。潘女士认为，因车子质量问题产生的折旧费用，应该由奥迪厂商来负担一部分，不能让车主自己买单。 现在车已经在4S店放了两个多月了， 如果事情得不到妥善处理，潘女士表示将继续投诉，或通过司法途径解决。至此，潘女士与奥迪4S店的谈判再次陷入了僵持阶段。

在采访中，我们发现奥迪汽车在处理这件汽车质量纠纷时，有一些不妥甚至违规之处。 

第一，据车主潘女士讲述，这辆奥迪Q3进店检查座舱进水问题时，4S店在她不知情的情况下，对车辆进行了拆解检查和维修。

 据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（汽车三包）第十三条规定：

修理者应当建立并执行修理记录存档制度。书面修理记录应当一式两份，一份存档，一份提供给消费者。 

修理记录内容应当包括送修时间、行驶里程、送修问题、检查结果、修理项目、更换的零部件名称和编号、材料费、工时和工时费、拖运费、提供备用车的信息或者交通费用补偿金额、交车时间、修理者和消费者签名或盖章等。 

第二，潘女士的车子已经在4S店放置了两个多月，问题仍未解决。

 据汽车三包第十九条规定：

在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。

第二十一条规定：

在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。

截至发稿，潘女士仍在与奥迪厂商进行协商。潘女士强调说，按照汽车三包规定，她的车子重要部件在质保期内维修多次，存在安全隐患，而且这一次“车舱进水”的修理时间加起来累积已经超过35天，符合了退车的标准，奥迪厂商应为对自己的产品质量负责。
燕赵车评：
       在BBA的世界里，大众有一种说法，奔驰代表豪华、宝马代表运动、奥迪代表科技。这三项都是汽车认知里边消费者比较重视的，但是再好的豪华、运动、科技没有了平等的售后，没有了公开的知情权对于弱势消费者来讲都是零，对于潘女士奥迪Q3质量投诉的进展，河北汽车联盟将进一步跟进！